Ouvrirune porte lorsque le système est cassé. Selon le cas suivant : Porte fermée, serrure ouverte, système casée. Cause : Poignée forcée. Si vous pouvez accéder à l’intérieur de la pièce (ici chambre) vous pourrez ouvrir votre porte. Voici comment procéder : dans un premier temps il est essentiel de pouvoir accéder, avec un couteau pointu ou un 3– Ouvrir la porte avec un tournevis plat ou une perceuse. Avant de commencer à ouvrir votre porte avec une perceuse ou un tournevis plat, sachez qu’il s’agit d’une solution coûteuse. En effet, vous devrez remplacer le barillet plus tard. De plus, la plupart des gens n’ont pas accès à leur garage ou leur atelier pour récupérer Toutd’abord, percez le canon sous la serrure, assez profondément. Insérez ensuite un tournevis plat dans la serrure et tournez le tournevis vers la droite (ou vers la gauche selon l’installation de la porte) pour l’ouvrir. C’est une astuce bon marché et cela vous évitera de réinvestir dans une porte. Untournevis à tête plate pourrait aussi faire l'affaire. Vous pourrez également utiliser une carte de crédit lorsque vous voulez ouvrir une poignée de porte à leviers. Pour réussir cela, il vous suffit d'insérer la carte dans la fente de la porte au niveau de la serrure, comme vous le feriez avec un couteau. Poussezla afin de faire revenir le verrou dans la porte pour l’ouvrir. Si elle résiste, le problème est autre. Retirez les gonds. Si vous avez l’outillage près de vous, il est possible de retirer les gonds de votre porte bloquée avec un tournevis plat. Enfoncez-le entre le gond du bas et la cheville. Tapez ensuite dessus avec un deEqP7H. Maison Bricolage Serrure de porte Si vous avez un problème de barillet cassé dans la serrure de votre porte et que vous ne voulez pas faire appel à un serrurier, la seule solution est de percer doucement le barillet avec une mèche à peine plus fine que le barillet partie mobile centrale après avec un outil style tournevis ouvrir pour débloquer la serrure libérée du barillet qui sécurise la serrure de votre porte. Théoriquement il faut percer avec précaution à l'endroit ou la clé se loge, il y aura un tas de petit pistons et de ressorts à extirper ensuite vous pourrez ouvrir la serrure étant libérée !!!!! Question de christian Réponse de Richard - Mis à jour 01/09/2013 Sujets en relation Les 5 questions précédentes Explic utilise des cookies sur son site. En poursuivant votre navigation sur vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus Règles du forum A tous les bricoleurs, il existe des fiches pratiques. Avant de poster votre question, n'hésitez pas à aller y faire un tour pour d'éventuelles réponses. Fiches Pratiques Carrosserie et aménagements intérieurs PS Toutes les nouvelles fiches ou complémentaires sont les bienvenues que cela soit pour changer une ampoule ou bien changer/réparer sa carrosserie par exemple... Pensez à prévenir par MP un modo ou un responsable technique quand vous avez posté une nouvelle fiche! Et merci de rajouter "[réglé]" au début du titre de votre premier message en cliquant sur l'icône "éditer". djcharli Forumeur Messages 830 Enregistré le jeu. 26 août 2010 1801 Localisation Lorraine, Vosges Salutations ! Alors, voila un truc que titine ne m'avais encore jamais fait, la porte avant conducteur est bloquée Je précise que ce n'est pas la sérrure, mais le vérrou, c'est à dire, que le loquet est en position basse, porte fermée quoi, et quand je tente de tourner la clé pour ouvrir, ça bloque, le loquet bouge un peu mais rien de plus J'ai essayé de pousser sur la porte tout en tournant la clé, inversement en tirant dessus avec la vitre ouverte, rien à faire Aucunes difficultés avec la porte auparavant, du coup je comprends pas pourquoi elle s'est bloquée du jour au lendemain Qu'est-ce que je doit faire ? Comme dit dans le titre je passe mon CT dans un mois, et c'est pas comme si j'avais rien d'autre à faire dessus pour éviter la contre visite si vous voyez ce que je veux dire Voilou, merci d'avance Modifié en dernier par djcharli le lun. 23 sept. 2013 1140, modifié 1 fois. Moteur de 80 XY8Couleur Rouge plaisir M0JPDescription XY8 de 80CH 205 GT de 1987 - 262000kms Moteur de 45 TU9Couleur Bleu miami M0MY 205 Zenith de 1992 - 363000kms JMKE Forumeur Messages 2140 Enregistré le lun. 16 oct. 2006 2008 mar. 17 sept. 2013 1243 c'est la clanche, poignée extérieur qui est grippé, il y a plein de tuto qui parle de se problème sur planète Moteur de 60 XUD7Couleur Noir onyx P3XY 205 GRD Moteur de 103 TU24Couleur Blanc meije P0WT 205 Rallye de 1988 djcharli Forumeur Messages 830 Enregistré le jeu. 26 août 2010 1801 Localisation Lorraine, Vosges mar. 17 sept. 2013 1410 Ben non justement comme je l'ai dit, c'est pas la serrure ou clanche , c'est bien le verrou qui ne s'ouvre plus avec la clé et reste en position fermée Moteur de 80 XY8Couleur Rouge plaisir M0JPDescription XY8 de 80CH 205 GT de 1987 - 262000kms Moteur de 45 TU9Couleur Bleu miami M0MY 205 Zenith de 1992 - 363000kms PLGJFL205 Forumeur Messages 2715 Enregistré le mar. 31 janv. 2012 1630 Localisation Au Nord... Encore plus !!! mar. 17 sept. 2013 1459 Si tu actionnes "manuellement" le loquet, se met-il en position haute et alors as-tu la possibilité d'ouvrir ta porte ? Si oui, c'est peut-être un problème de barillet ou de tringlerie. De toute manière, si tu sais ouvrir la porte lorsqu'elle n'est pas verrouillée, c'est OK pour le CT. Moteur de 78 XUD7T/KCouleur Bleu miami M0MY 205 Dturbo de 1996 - 235000kms A vaincre sans Péril on triomphe sans Gloire djcharli Forumeur Messages 830 Enregistré le jeu. 26 août 2010 1801 Localisation Lorraine, Vosges mar. 17 sept. 2013 1551 Non, manuellement elle ne s'ouvre pas non plus en actionnant le loquet d'ou le soucis pour le CT Il reste bloqué en position basse, comme si quelque chose l'empechait de remonter un peu comme une sécurité enfant sur les portes arrières de certaines voitures J'ai commencé à ôter le cache de la porte à l'intérieur en penssant qu'on y verrait mieux, mais finalement ça ne sert pas à grand chose, je pensais que l'espace pour accéder au mécanisme serait plus grand, et avec mes paluches d'ours j'ai du mal à tripoter la dedans De toute façon le cache tiens aussi avec le vide poche, et pour ôter ce dernier, faut enlever le siège car pas d'accès aux vis autrement En résumé beaucoup de manutention pour pas grand chose, surtout que je sais pas l'origine du problème franchement je sais pas quoi faire à part la déposer dans un garage Moteur de 80 XY8Couleur Rouge plaisir M0JPDescription XY8 de 80CH 205 GT de 1987 - 262000kms Moteur de 45 TU9Couleur Bleu miami M0MY 205 Zenith de 1992 - 363000kms djcharli Forumeur Messages 830 Enregistré le jeu. 26 août 2010 1801 Localisation Lorraine, Vosges mar. 17 sept. 2013 1628 Ah ben oui, j'ai pas précisé, mais j'ai jeté un oeil à cette fiche avant de poster, mais je n'arrive pas à enlever le joint en tirant dessus, j'ai peur de l'arracher, déjà qu'il est fatigué par endroits Y'a pas une méthode, en tripotant le mécanisme pour ouvrir la porte de l'intérieur ? autre que celui de la fiche Genre avec un tournevis, un déverrouillage manuel quoi. Moteur de 80 XY8Couleur Rouge plaisir M0JPDescription XY8 de 80CH 205 GT de 1987 - 262000kms Moteur de 45 TU9Couleur Bleu miami M0MY 205 Zenith de 1992 - 363000kms PLGJFL205 Forumeur Messages 2715 Enregistré le mar. 31 janv. 2012 1630 Localisation Au Nord... Encore plus !!! mar. 17 sept. 2013 1638 djcharli a écrit ... je n'arrive pas à enlever le joint en tirant dessus, j'ai peur de l'arracher, déjà qu'il est fatigué par endroits Le joint peut être légèrement collé... Patience et douceur a écrit ...Y'a pas une méthode, en tripotant le mécanisme pour ouvrir la porte de l'intérieur ? autre que celui de la fiche Genre avec un tournevis, un déverrouillage manuel c'est la méthode la plus élégante et réversible Moteur de 78 XUD7T/KCouleur Bleu miami M0MY 205 Dturbo de 1996 - 235000kms A vaincre sans Péril on triomphe sans Gloire djcharli Forumeur Messages 830 Enregistré le jeu. 26 août 2010 1801 Localisation Lorraine, Vosges mar. 17 sept. 2013 1643 Ok et bien c'est pas gagné, car je galère à le décoller Ce que je vais faire aussi, je démonterais le cache de la porte "valide", pour voir si déja visuellement y'a une différence, mais je pense que tout est ok, quand je tourne la clé, le loquet bouge, donc il est bien relié au barillet, c'est juste qu'il monte pas complètement Moteur de 80 XY8Couleur Rouge plaisir M0JPDescription XY8 de 80CH 205 GT de 1987 - 262000kms Moteur de 45 TU9Couleur Bleu miami M0MY 205 Zenith de 1992 - 363000kms PLGJFL205 Forumeur Messages 2715 Enregistré le mar. 31 janv. 2012 1630 Localisation Au Nord... Encore plus !!! mar. 17 sept. 2013 1647 Vaporise un peu de WD40 dans le joint, quelques centimètres au dessus de la fenêtre, cela devrait limiter l'effort pour décoller le joint 20cm suffisent largement. Moteur de 78 XUD7T/KCouleur Bleu miami M0MY 205 Dturbo de 1996 - 235000kms A vaincre sans Péril on triomphe sans Gloire djcharli Forumeur Messages 830 Enregistré le jeu. 26 août 2010 1801 Localisation Lorraine, Vosges mar. 17 sept. 2013 1708 Oui sa y est j'ai réussi à ôter le joint Bon, maintenant, le problème c'est pour l'ouvrir, j'essaye de le faire sur la porte qui fonctionne et je n'y parviens pas, en fait j'essaye de faire levier je sais pas si c'est la bonne solution... En plus j'ai pas d'outil comme dans la fiche, si vous avez des idées d'outils qui marchent... Moi je tente avec un tournevis plat de 25cm de long, plutôt fin mais apparemment pas assez Moteur de 80 XY8Couleur Rouge plaisir M0JPDescription XY8 de 80CH 205 GT de 1987 - 262000kms Moteur de 45 TU9Couleur Bleu miami M0MY 205 Zenith de 1992 - 363000kms djcharli Forumeur Messages 830 Enregistré le jeu. 26 août 2010 1801 Localisation Lorraine, Vosges mar. 17 sept. 2013 1844 Oui ça semble le mieux en effet, je voit pas trop comment fabriquer ça j'ai pas grand chose de suffisament fin mais solide ! J'ai cependant réussi à ouvrir la porte mais pas entièrement, car c'est en 2 fois, donc avec le tournevis plat, pas de soucis pour remonter le bidule et la porte "s'entre-ouvre", par contre après plus moyen, j'ai essayer, tournevis plat, fin ciseau, pointe à tracer mais pas moyen de faire remonter ce fichu bitonieau Après 4h30 d'acharnement je m'arrête la pour aujourd'hui, car la j'était à 2 doigts que ça finisse à grand coup de masse à travers la porte ou à la meuleuse, je vais pas me laisser emmerder par une porte quand même !! Moteur de 80 XY8Couleur Rouge plaisir M0JPDescription XY8 de 80CH 205 GT de 1987 - 262000kms Moteur de 45 TU9Couleur Bleu miami M0MY 205 Zenith de 1992 - 363000kms PLGJFL205 Forumeur Messages 2715 Enregistré le mar. 31 janv. 2012 1630 Localisation Au Nord... Encore plus !!! mar. 17 sept. 2013 1914 Je confirme, que la serrure soit verrouillée ou pas, avec le bon outil elle s'ouvre de l'intérieur sans effort en deux fois. Suis donc le plan donné. Moteur de 78 XUD7T/KCouleur Bleu miami M0MY 205 Dturbo de 1996 - 235000kms A vaincre sans Péril on triomphe sans Gloire djcharli Forumeur Messages 830 Enregistré le jeu. 26 août 2010 1801 Localisation Lorraine, Vosges mer. 18 sept. 2013 1326 Bah oui mais bon moi j'ai pas cet outil "maison", j'ai rien chez moi pour en faire un en tout cas Enfin, bref, j'ai réussi à ouvrir la porte, mais, plus par chance avec mon tournevis, enfin de toute façon ça ne change rien, maintenant je ne sais pas quoi faire d'autre, le loquet est toujours bloqué, alors certes je peux enlever le cache de porte facilement mais ça ne m'avance à rien de plus, j'ai bourré du dégrippant partout, en passant j'en ai mit aussi dans le système pour la vitre mais ça ne veux toujours pas s'ouvrir, alors je vais quand même pas rouler la porte ouverte Voila, en gros je suis comme le loquet de ma porte, bloqué quoi !! Moteur de 80 XY8Couleur Rouge plaisir M0JPDescription XY8 de 80CH 205 GT de 1987 - 262000kms Moteur de 45 TU9Couleur Bleu miami M0MY 205 Zenith de 1992 - 363000kms Retourner vers Carrosserie et aménagements intérieurs » Aller à Planete 205 ↳ Le site et le forum de Planete 205 ↳ Commentaires et mises à jour ↳ Présentation des membres ET NON DES 205... ↳ Rendez-vous et manifestation ↳ Les rassemblements de Planète-205 ↳ Nord - Ouest ↳ Nord - Est ↳ Sud - Est ↳ Sud - Ouest ↳ Paris et sa région ↳ Belgique ↳ Reste du monde ↳ La Peugeot 205 ↳ Le Parking à 205 ↳ Les 205 Full Stock ↳ Les 205 modifiées ↳ Les stands ↳ Les 205 Raideuses ↳ Le garage ↳ Moteur et Périphériques ↳ XU Essence ↳ X Essence ↳ TU Essence ↳ Talbot ↳ Diesel ↳ Liaison Sol ↳ Freinage ↳ Carrosserie et aménagements intérieurs ↳ Equipement Electrique ↳ Fiches Pratiques ↳ Archives ↳ Les modifications "Tunning" ↳ La section Raid ↳ La section Compet' ↳ Informations pratiques et Demandes d'informations ↳ Tutoriels ↳ Trucs et astuces / Ajout d'options ↳ Les objets de collection ↳ Le coin des bonnes affaires... ↳ Ventes et dons de 205 ↳ Ventes et dons de pièces ↳ Recherches de 205 ↳ Les bons plans du Web ↳ Le bistrot ↳ Le coin canap... ↳ Discussion Mécanique Générale HORS 205 ↳ Les autres véhicules voiture, moto, bateau, avion, train Raid 205 ↳ Le site et le forum de raid-205 ↳ Règlement de Raid-205 ↳ Commentaires - Mises à jour ↳ Présentation des membres ET NON DES 205... ↳ Rendez-vous / Manifestation ↳ Dans le sable... ↳ ...à l'entrainement ↳ La Peugeot 205 des raids ↳ Le stand à 205 ↳ Sous le capot optimisation du moteur ↳ Sous la voiture optimisation des suspensions, direction, pneus, etc... ↳ Dans l'habitacle optimisation de l'intérieur de la voiture + électricité ↳ La carrosserie ↳ Votre raid ↳ Vos projets de raid ↳ L'équipement ↳ Navigation & GPS ↳ Ordinateur de bord ↳ L'administratif ↳ Informations sur les raids ↳ Le bistrot ↳ Le coin canap ↳ Les petites annonces Annonces 205 ↳ Partenaires ↳ ↳ Vente 205 Essence ↳ Vend 205 3 Portes Essence ↳ Vend 205 5 Portes Essence ↳ Vend 205 GTI et dérivés ↳ Vend 205 Cabriolet ↳ Vente 205 Diesel ↳ Vend 205 3 Portes Diesel ↳ Vend 205 5 Portes Diesel ↳ Vente de pièces détachées ↳ Vend Pièces Mécaniques ↳ Vend Pièces Carrosserie ↳ Vend Pièces Intérieur ↳ Vend Accessoires d'époque ↳ Recherche ↳ Cherche 205 3 Portes ↳ Cherche 205 5 Portes ↳ Cherche 205 Cabriolet ↳ Cherche Pièces Détachées ↳ Vente et Recherche de produits dérivés ↳ Vente de produits dérivés ↳ Vente de Livres, Revues, etc... ↳ Cherche Produits Dérivés ↳ Cherche Livres, Revues, etc... ↳ Planete 205 et le Club 205 ↳ La boutique en ligne ↳ Le Club 205 ↳ Planete 205 Votre portail peut au fil du temps s’abîmer à cause des différentes intempéries. De ce fait, il peut arriver qu’à un certain moment le vôtre se mette à s’affaisser. Quand cela arrive, vous devez sans doute vous poser une multitude de questions. Qu’est ce qui aurait pu avoir causé ce genre de problème et que faire pour réparer votre portail. Il faut savoir que ce type de cas peut être causé par une déformation au niveau du portail, une cassure au niveau des fixations ou encore un problème d’affaissement sur les piliers. Sachant que tout le monde ne pourrait être bricoleur et encore moins spécialiste en la matière, le premier réflexe c’est de faire appel à un professionnel. Faire appel à un professionnel peut être onéreux, sachant que dans la plupart des cas même le déplacement est payant. A cet effet, il est tout à fait dans votre intérêt d’essayer de réparer le portail par vous même. Pour cela, il faut seulement vous munir de quelques outils, de bons outils, un tréteau, un tournevis ou une visseuse etc. Dans cet article nous allons vous donner quelques consignes et quelques conseils sur la bonne technique de réparation. Pour mieux vous guider sur les démarches à suivre pour ladite réparation, voici en quelques points les astuces qui vous seront utiles. Les portails – Informations générales Nous vous invitons à consulter cet article qui vous montre en détails les différents types de portails .Nous vous montrons les différents types de matériaux , les différentes caractéristiques et les types d’outils nécessaires pour l’installation d’un portail. Démontez les gonds d’un portail qui s’affaisse Avant de commencer par cette première étape, il faut se munir d’un tournevis adapté ou d’une visseuse,dévisseuse. Ces outils vous serviront pour le démontage et le montage à la fin de l’opération. A part cela, au cours de la réparation, on vous conseille de mettre des gants spéciaux. Maintenant pour le démontage, voilà exactement ce qu’il faut faire, commencez par enlever les vis de fixations une par une et maintenez le portail pour ne pas qu’il tombe brusquement. Cela évitera tout risque de cassure ou d’éraflures. Une fois que les gonds soient démontés de leur emplacement, vous pourrez passer à l’étape suivante. Redressement des vantaux d’un portail qui s’affaisse En premier lieu, il faut monter vos vantaux pour mieux les réparer. C’est à ce moment-là que vous aurez besoin d’un tréteau. Dans le cas où vous n’avez pas de tréteau à votre disposition, vous pourrez installer les vantaux par terre sur du madrier. Après cela, il faut effectuer un redressement avec une sangle ou un serre joint adapté. A cet effet, il est préférable de choisir un serre joint de grande taille pour plus d’efficacité. Maintenant, voilà comment redresser les vantaux, prendre la sangle et il faut commencer par partir de l’angle droit du bas vers l’angle haut qui se trouve à gauche. Par la suite, il faut resserrer de manière très délicate. A la fin, il faut mettre une écharpe faite à partir d’un bout de bois qui sera fixé sur le vantail. Pour ce faire, il faut partir de l’angle gauche en bas vers l’angle droit en haut. Montage des gonds Une fois que vous avez terminé les réparations au niveau de cette pièce, il faut passer par la dernière étape qu’est le montage. C’est à ce moment qu’il faut à nouveau utiliser le tournevis ou la visseuse. Il faut toujours tenir le portail tout en insérant les fixations du gonds. Procéder toujours une par une. A la fin vous pourrez constater si le vantail est suffisamment résistant ou pas après la réparation. Dans le cas où il entraînerait encore un léger affaissement, il faut essayer de voir si celui-ci est suffisamment redressé. A cet effet, il faut refaire un démontage pour effectuer quelques ajustements. Remplacez le vantail Cette option est plus onéreuse et est à utiliser dans le cas où cette pièce serait vraiment défectueuse. Pour cela, il faut choisir une pièce qui est comparable à celle qui est à remplacer. Cela veut dire qu’il faut que le vantail soit adapté à votre type d’installation. Il existe quelques modèles qui sont standard sur le marché actuel. Seulement il est à noter qu’il faut assurer la bonne fixations de la nouvelle pièce pendant l’installation. Dans le cas où cela vous semble un peu difficile, vous avez toujours la possibilité de faire appel à un professionnel, il saura mieux vous guider pour le choix. Comment éviter que le portail ne s’affaisse? Pour éviter ce genre de problème, il est conseillé de faire installer votre portail par un professionnel. Cela réduira le risque que ce genre de problème vous arrive. A part cela, il faut choisir un matériau résistant à toutes épreuves. Une meilleure alternative pour protéger vos gonds contre les éventuelles usures c’est d’appliquer une solution antirouille sur ceux-ci. Ensuite, il faut installer un genre d’écharpe sur le vantail pour stabiliser l’installation au niveau des supports de votre portail. De cette façon, le poids su portail n’affectera pas ce dernier même si le portail est en perpétuel mouvement. Nos produits recommandés Voici une sélection d’outils et de matériels pour portail qui pourront vous intéresser pour réparer votre portail . Vous allez être surpris de savoir comment ouvrir une porte n’ayant pas les clés car je sais faire suite à une péripétie tout à fait banale. J’ai fermé ma porte d’entrée en laissant les clés à l’intérieur, c’était un dimanche et j’habite au 6° étage, il était donc hors de question d’escalader la façade pour ouvrir mon appartement. Impossible d’avoir un serrurier et c’est un de mes voisins qui m’a appris comment ouvrir une porte sans en avoir la clé. Je n’ai pas chronométré mais je pense qu’il n’a pas mis une minute pour ouvrir ma porte avec une sorte d’outil en ferraille. Mon voisin est peut-être le pire des cambrioleurs! Le jeune homme a prit cet outil en fer qui ressemblait étrangement à un tout petit tournevis, il l’a positionné sur le loquet de la porte d’une façon très précise et il a poussé tout simplement. Voilà comment ouvrir une porte en quelques secondes! Vous avez déjà sûrement rencontré un problème de porte bloquée, qui vous laisse en dehors de chez vous pendant quelques temps, voire plusieurs heures. Dans la majorité des cas, c’est le pêne qui est responsable de cette situation gênante. Il s’agit d’une pièce métallique qui fait le va-et-vient lorsque vous actionnez la poignée de votre porte d’entrée. Si le pêne de votre porte est bloqué et que vous ne savez pas comment vous y prendre, cet article est fait pour vous donc. Nous vous expliquons ici comment devriez-vous procéder pour régler le mauvais fonctionnement de votre mécanisme de porte. Pourquoi le pêne de porte est-il bloqué ? Dans Paris, il est facile de trouver un serrurier. Avant de faire, pr exemple, appel à un serrurier à paris 18 ou procéder vous-même à toute opération de déblocage, il est important de savoir d’où vient exactement le souci. En effet, un pêne de porte bloqué peut avoir plusieurs origines. Les situations les plus fréquentes sont - Une vétusté du mécanisme de la poignée de votre porte. - Une gâche qui empêche la pièce de fer coulissante de fonctionner correctement. - Un problème en provenance de pêne, lorsqu’il est actionné trop souvent avec la clé. On l’appelle pêne dormant » Quelles solutions pour débloquer le pêne de votre porte ? Il existe plusieurs solutions et techniques permettant de débloquer le pêne de votre porte coincée, qui sont Une carte bancaire ou carte de crédit Pour débloquer un pêne de porte, munissez-vous d’un élément à la fois solide et fin. Par exemple, vous pouvez vous servir d’une carte bancaire, une carte de crédit ou encore une carte de fidélité. Cette solution est à la fois pratique et économique, pour régler votre problème. Pour ce faire, il vous suffit d’enfoncer la carte entre le cadre et le ventail de la porte. Puis, réalisez un mouvement de va-et-vient avec la carte pour faire pousser le pêne. Dans le cas où vous n’aviez pas assez d’espace, mettez la carte entre le ventail et le cadre se trouvant au-dessus du pêne, avant de la faire glisser vers le bas. Cela devrait vous aider à débloquer le pêne, mais aussi votre porte coincée. Un tournevis plat Une autre astuce à utiliser, vous pouvez intervenir avec un tournevis plat que vous pouvez facilement le trouver. Si vous n’en avez pas chez vous, votre pouvez le demander de votre voisin ou de l’un de vos amis. Cet outil fonctionne bien sur une porte dotée d’un léger jeu. En effet, la réussite de l’opération dépend du type de l’encadrement en bois. Car si le cadre est très complexe, il sera difficile de débloquer le pêne. Pour tout usage, glissez le tournevis plat entre le flanc de porte et le chambranle. Agissez avec délicatesse pour pouvoir atteindre le pêne, le retirer de la gâche, ouvrir finalement votre porte. La poignée de porte Si vous souhaitez intervenir sur la poignée de votre porte, vous devrez à la fin de l’opération remplacer votre installation. Néanmoins, vous pouvez agir sur le mécanisme de la poignée et limiter ainsi les dégâts. Afin d’y arriver, commencez par soulever la poignée vers le haut d’un seul coup. Puis essayez de la faire tourner sur lui-même à 360 degrés, afin de pouvoir décomposer la pièce qui maintient le pêne. Ensuite, tentez de le faire reculer à l’intérieur, à l’aide d’un tournevis, et ce, en faisant bouger légèrement le ventail. Cette astuce, devrait vous aider à régler le problème de blocage. Détruire le mécanisme Si malgré vos efforts, le pêne de votre porte est toujours bloqué, ne vous inquiétez pas ! Vous pouvez détruire le mécanisme en procédant comme la suite - Tout d’abord, dévissez les plaques en utilisant un tournevis adapté afin de mettre à nu la partie cachée du mécanisme. - Ensuite, servez-vous d’une pince pour actionner les interstices métalliques. Solliciter l’aide d’un serrurier Paris 18 Sivous ne souhaitez pas endommager ni votre porte, ni votre serrure, il est vivement conseillé de faire appel à un serrurier sur Paris 18. Contrairement à ce que vous pensez, le coût d’un artisan serrurier n’est pas très cher. De plus, vous avez la garantie que tout soit réglé en quelques minutes. Privilégiez un expert serrurier à Paris qui vous demande d’abord des détails sur votre problème et qui ne profite pas de votre urgence ! Un bon artisan serrurier à 75018 possède généralement les outils les plus efficaces pour régler tous vos soucis en serrurerie. Il vous livrera également de bons conseils pour éviter tout éventuel blocage de porte à l’avenir. Dans tous les cas, n’hésitez pas à demander un devis précis et gratuit, avant toute intervention à votre domicile. Au final, que vous soyez en dehors de chez vous à cause d’une serrure coincée ou d’un pêne bloqué, il est important de trouver une solution rapide. Dans certaines situations, quelques bons gestes avec de simples outils suffisent à débloquer l’ensemble. Dans d’autres cas, vous devrez néanmoins demander l’aide d’un spécialiste de serrurerie, pour un dépannage rapide et efficace !

comment ouvrir une porte avec un tournevis